Gumové spomaľovače rýchlosti sú bežné na miestach, ako sú bytové domy a obytné štvrte, a nachádzajú sa asi 5 cm nad zemou. Zvyčajne sa pripevňujú k zemi pomocou rozpínacích skrutiek krytu, žlté a čierne, vizuálne viditeľné, nízke náklady, ale krátka životnosť, často sa objavia po uvoľnení gumového spomaľovača rýchlosti zo skrutky, dlhé skrutky sú odkryté, čo môže spôsobiť poškodenie pneumatík vozidla. Pri výmene je potrebné pred upevnením nového spomaľovača rýchlosti opraviť zem.
Pásy na zníženie rýchlosti z betónových konštrukcií sú bežné na križovatkách obcí a náklady na výstavbu nie sú vysoké, ale pásy na zníženie rýchlosti majú vysoké výčnelky, farbu podobnú povrchu vozovky a nie sú vizuálne výrazné. Vozidlá museli okamžite núdzovo zabrzdiť, čo spôsobilo silné nárazy a dokonca narazilo do podvozku vozidla.
Výrobcovia gumových pásov na zníženie rýchlosti predstavujú pásy na zníženie rýchlosti z liatej ocele, ktoré sa bežne používajú na križovatkách s vysokou rýchlosťou, mýtnych staniciach, čerpacích staniciach a iných miestach. Takéto pásy na zníženie rýchlosti majú dlhšiu životnosť ako gumové pásy na zníženie rýchlosti, ale sú oveľa drahšie.
Bodkovité spomaľovače na keramických dlaždiciach sa bežne používajú na diaľniciach a rýchlostných cestách v meste. Takéto spomaľovače sú o niečo vyššie ako vozovka a objavujú sa v kusoch. Vo všeobecnosti sú vyrobené zo základného náteru zo sklenených guľôčok a tavnej farby na báze ropnej živice. Sú krásne, odolné voči opotrebovaniu a viditeľné v noci. Vozidlo, ktoré po nich kráča, sa trasie a vydáva cvrlikavý zvuk, ktorý vodičovi pripomína spomalenie.
Čas uverejnenia: 30. mája 2023
